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                                                      来源:超级时时彩
                                                      发稿时间:2020-06-04 05:53:37

                                                      在美国政府发出停航威胁之后,美股航空指数大幅上涨

                                                      林郑月娥还专门针对美国表示,美国和香港是互惠共赢的关系,美国在香港的利益还是很重要,无论是贸易顺差,还是美国公司在香港获得的营商环境上的优惠。“我希望别的国家尊重我国在这件事情上的坚定地场,尊重双方的关系,不要单方面做出一些对双方造成不利影响的事。”

                                                      但随后美国政府宣布禁止来自中国的人员入境,就使得原本还算“市场化”的停飞,蒙上了一层浓厚的政治色彩。当时美国政府并没有宣布停掉中国航司的中美航线,让中国航司得以以巨大的代价执飞航班,维持必要的国际交流。而随着美国疫情的愈演愈烈,中美之间的防疫形势也随之逆转。

                                                      在笔者看来,如果美国政府真心想要让美国航司复飞中美航线的话,正确的做法其实是退让一步:让美国航司在中美航班上配合民航局的检疫要求并且遵守民航局“五个一”规定,同时积极批准中国的包机航班以充分释放善意。而现在这样强硬的手段,无疑是没想真心让美国航司复航中国。

                                                      而美国政府以诸多强硬手段威胁中国批准复飞之后,更使得复飞从一个技术性问题变成了一个尖锐的政治问题。在这样的环境之下,想要通过“极限施压”使中国批准美国航司复飞基本不可能了——过去两年的中美贸易战让我们可以得出一个结论,中国政府是不会对“极限施压”低头的。

                                                      3天前宣称43.7亿美元(折合312亿人民币)收购美国公司商标的中国云铜(集团)有限公司(下称“中国云铜”)再次宣布天文数字级别的大投资。中国云铜这次号称要捐500吨黄金,外加无偿投资1000亿人民币。可查数据显示,500吨黄金相当于中国央行黄金储备的四分之一,在全球国家黄金储备中可以排第13位。

                                                      这也就意味着,在不到8个月的时间,中国云铜斥资超过46亿美元,从美国公司方面收购了相关商标知识产权。

                                                      自5月开始,由于中国民航局始终不批准美国三大航司(达美航空、美联航、美国航空)的恢复航线申请,中美之间的航权之争越发严重。在5月份时美国政府就卡了中国留学生包机的申请,并在5月25日要求中国的航司提前一个月报备航班计划,不然不予批准。

                                                      当日,中央政府就人大常委会制定“港区国安法”,听取林郑月娥的意见。林郑月娥在结束会议后会见记者时,针对有关外国政府“对香港所谓‘制裁’和所谓‘取消香港特殊地位’的恐吓”的问题回应称,第一,这是完全没有根据的,每一个国家都保护本国领土任何一个角落的国家安全,香港也不能例外。第二,香港的独特地位来源于一国两制和基本法,包括独立的关税区、自由港、金融中心地位,看不到这些所谓的制裁会如何影响香港。

                                                      而从2月初到现在,中美航线只有中国航司在执飞,美国航司想要执飞中国却不批准,一定程度上可以将其渲染为一种中国所制造的“不平等”——凭啥你中国能飞我美国,我美国不能飞中国?刻意制造冲突使得中国越发无法批准美国航司复飞,由此可以营造出一种中国“霸凌”美国的印象,从而转移美国国内愈演愈烈的矛盾。